Nie mam dokładnych informacji o tym rowerze, ponieważ ten model to już przeszłość, a szukając informacji w internecie niczego nie znalazłem. Jest to rower mojego taty z czasów jego młodości. Rower zakupiony w Australii i wyprodukowany w Australii. Postanowiłem go wyremontować, odmalować i przygotować do stanu jezdnego. Naklejki będą odtworzone i naklejone na nowo. Wymieniona będzie też przerzutka i łańcuch. Zostawiam oczywiście jak najwięcej części oryginalnych, bo ten rower to klasyka w swoim gatunku :)

Remont generalny zacząłem od rozebrania go na części i wyszlifowania ramy z rdzy i starej farby. Nie wszystko udało się dokładnie wyszlifować, ale to nie szkodzi. Odtłuściłem ramę, a potem zacząłem malować.

Zamówiłem też nowe opony z białym bokiem, który będzie się znakomicie komponować z nową kolorystyką ramy. Niestety jest to rozmiar opon dość nietypowy i wyboru dużego nie było. Rozmiar opon w tym rowerze to 27 x 1 i 1/4. Obręcze i piasty są w dobrym stanie, więc zostawiłem je w spokoju, natomiast szprychy pozostawiały wiele do życzenia... Przy próbie centrowania tylnego koła łamały się one jak patyczki do szaszłyków. Trzeba było zapleść koło od nowa na nowych szprychach. 

Sztyca była tak zardzewiała, że nie mogłem na nią patrzeć... Wyszlifowałem wszystkie elementy i złożyłem z powrotem. Efekt był na prawdę zdumiewający.

Na końcu pomalowałem przedni widelec na czarny mat. Kilka miejsc jest jeszcze do poprawki, ale i tak efekt jest świetny. Na czarno będą malowane też tylne widełki. Po malowaniu zacznę składać rower i naklejać nowe naklejki. Wkrótce dodam nowe zdjęcia :)

Upały nie dają spokoju, dzień w dzień temperatury utrzymują się na poziomie 30 stopni. Wyjazd na dłuższy trening o godzinie 10 byłby samobójstwem, więc postanowiłem wstać o 6 i wyjechać o 7. Zabrałem ze sobą większy zapas wody niż zwykle, ponieważ nie byłem pewny jaki dystans przejadę. 500 ml płynów starcza mi na około 30 km trasy. Na szczęście zatrzymałem się jeszcze w Głuchowie u Natalii i uzupełniłem zapasy :)

Kierowałem się standardową trasą na Maltę, a potem trasą R9 aż do Puszczykowa. Kierowałem się potem w stronę Mosiny i Osowej Góry. Jezioro Góreckie ominąłem i skręciłem od razu na Greiserówkę po czym kierowałem się do Głuchowa. Po drodze zjadłem dwa batony energetyczne, niestety kryzys potrafi dopaść w najmniej odpowiednim momencie... U Natalii uzupełniłem zapasy, odpocząłem i oczywiście spędziłem fajnie czas, a około godziny 11 wracałem standardową drogą przez Lasek Dębiński do domu.